De volgende foto's tonen Hongchuangwei-tourniquetpoorten in gebruik bij het hogesnelheidstreinstation Urumqi in Xinjiang. Voor een transportknooppunt als dit moet een tourniquetsysteem meer doen dan alleen openen en sluiten. Het moet de bewegingsvrijheid van passagiers vrijhouden, aarzelingen bij de ingang verminderen en een stabiele dagelijkse werking in een drukke stationsomgeving ondersteunen.

Onderschrift afbeelding: Hongchuangwei-poortsysteem met meerdere rijstroken geïnstalleerd op het hogesnelheidstreinstation van Urumqi voor toegangscontrole voor passagiers.

De ingangen van treinstations zijn anders dan gewone kantoor- of gemeenschapstoegangspunten. De passagiersstroom is niet altijd gelijkmatig. Tijdens drukke periodes kan het zijn dat er binnen korte tijd een groot aantal passagiers bij de ingang arriveert en dat het gategebied overzichtelijk moet blijven.

Een ander detail is de passagiersbegeleiding. Niet iedere reiziger is bekend met de stationsindeling of het toegangsproces. In een drukke zaal kan zelfs een paar seconden aarzeling voor een poort de rij daarachter vertragen. Dit is de reden waarom de lay-out, de richtingaanwijzers, de positie van de herkenningsterminal en de rijstrookrichting er allemaal toe doen.

Voor Urumqi en andere noordelijke of landinwaarts gelegen steden is de operationele omgeving ook het overwegen waard. Lage wintertemperaturen, frequent dagelijks gebruik en lange bedrijfsuren stellen hogere eisen aan de poortbehuizing, interne componenten, sensoren en herkenningsterminals.

Kijkend naar de installatiefoto zijn de draaihekken bij de ingang van het station in meerdere rijstroken gerangschikt. Deze lay-out helpt passagiers in aparte rijen te leiden in plaats van mensen rond één brede ingang te laten verdringen.

Voor transportknooppunten is dit soort meerbaansopstelling praktisch. Het maakt de doorgangsrichting duidelijker, helpt het personeel de passagiersstroom gemakkelijker te beheren en maakt het mogelijk verschillende rijstroken te openen of te sluiten, afhankelijk van de werkelijke verkeerssituatie.

De hier getoonde poorten maken gebruik van metalen kasten en een compacte lanenstructuur, passend bij de binnenstationomgeving. De algehele uitstraling is eenvoudig en strak en past bij de moderne openbaarvervoeromgeving zonder dat de entree er druk uitziet.

Onderschrift afbeelding: close-up van Hongchuangwei-tourniquetpoorten met herkenningsterminals en groene doorgangsindicatoren.

De close-upfoto toont herkenningsterminals die aan de voorkant van de tourniquetpoorten zijn geïnstalleerd. Afhankelijk van het projectsysteem kan dit type tourniquet worden geconfigureerd om met verschillende identificatiemethoden te werken, zoals gezichtsherkenning, scannen van QR-codes, kaartlezen of identiteitskaartverificatie.

Voor passagiers is het belangrijkste dat de volgende stap gemakkelijk te begrijpen is. Na verificatie gaat de poort open en passeert de passagier de rijstrook. Wanneer de doorgang voltooid is, wordt het hek gereset voor de volgende gebruiker.

Ook in een stationshal komen de groene passage-indicatoren goed van pas. Ze geven passagiers snel een visueel signaal over welke rijstrook beschikbaar is. In een luidruchtige of drukke omgeving is een duidelijk lichtsignaal vaak gemakkelijker te begrijpen dan tekstinstructies.

Voor locaties met veel verkeer, zoals treinstations, luchthavens en metrostations, is het belangrijkste punt niet alleen het poortmodel zelf. De volledige configuratie moet overeenkomen met de werkelijke omstandigheden ter plaatse.

Ten eerste moet de poort geschikt zijn voor veelvuldig gebruik. Ingangen voor het openbaar vervoer kunnen elke dag lange uren in bedrijf zijn, dus de motor, het besturingsbord, de stroomvoorziening en het sensorsysteem moeten worden geselecteerd met het oog op stabiliteit.

Ten tweede moet de veiligheidslogica duidelijk zijn. Een tourniquet voor voetgangers moet ongeautoriseerd passeren, bumperkleven en het verkeerd betreden van de rijstrook helpen voorkomen. Sensoren en besturingslogica zijn belangrijk voor het detecteren van abnormale doorgang en het onder controle houden van de rijstrook.

Ten derde moet de herkenningsterminal gemakkelijk te gebruiken zijn. In een treinstation kunnen passagiers bagage vervoeren, zich in groepen verplaatsen of tijdens de spits passeren. De eindpositie, de schermhoek en het reactieproces moeten allemaal een soepele beweging door de baan ondersteunen.

Ten slotte moet de installatieomgeving in overweging worden genomen voordat de definitieve configuratie wordt gekozen. Een stationsingang in een koudere regio kan bijvoorbeeld meer aandacht vereisen voor de selectie van componenten, de prestaties van het herkenningsapparaat en de onderhoudsplanning voor de lange termijn.

Hoewel deze foto's een toepassing op een treinstation tonen, kan hetzelfde type tourniquetoplossing ook worden gebruikt in veel andere projecten voor toegangscontrole voor voetgangers met veel verkeer.

Veel voorkomende toepassingen zijn onder meer:

• Luchthavens
• Metrostations
• Busterminals
• Ingangen van natuurgebieden
• Lobby's voor kantoorgebouwen
• Overheidsgebouwen
• Scholen en ziekenhuizen
• Industrieparken
• Tentoonstellingshallen

De belangrijkste factor is niet de naam van de locatie, maar de daadwerkelijke toegangscontrolevereiste. Voordat u een tourniquetpoort kiest, is het beter om de verwachte voetgangersstroom, rijstrookbreedte, identificatiemethode, werkomgeving en systeemintegratiebehoeften te bevestigen.

Shenzhen Hongchuangwei Technology Co., Ltd. levert tourniquetpoorten, draaipoorten, klepbarrières, speedgates, driepoottourniquets, tourniquets op volledige hoogte, automatische slagboompoorten en aanverwante toegangscontroleapparatuur.

Voor projecten voor toegangscontrole voor voetgangers kunnen we ondersteuning bieden bij productselectie op basis van locatiefoto's, aantal rijstroken, doorgangsbreedte, herkenningsmethode en installatieomgeving. Of het project nu een treinstation, luchthaven, kantoorlobby, natuurgebied, school, ziekenhuis of industriepark is, ons team kan een geschikte tourniquetconfiguratie aanbevelen op basis van de werkelijke omstandigheden ter plaatse.

Als u een toegangscontroleproject voor voetgangers plant, kunt u ons uw toegangsfoto's, rijstrookvereisten en gewenste identificatiemethode sturen. Wij helpen u bij het kiezen van de juiste tourniquetpoortoplossing en bieden productdetails, offertes en maatwerkondersteuning.